وبحسب صحيفة "الغارديان" البريطانية، كان أبرز ما حدث حتى الآن، هو رفض مشتري السيارات الأوروبيين لسيارات "تيسلا" التي ينتجها إيلون ماسك، الذي أصبح الآن شخصية بارزة في إدارة الرئيس دونالد ترامب، بصفته رئيساً لـ"دائرة كفاءة الحكومة"، وهي مجموعة خاصة أنشأها ترامب وساهمت في الانخفاض الحاد في سعر سهم "تيسلا"، حيث خسر السهم حوالى 15% من قيمته، يوم الإثنين وحده.

ووُثّق انخفاض مبيعات "تيسلا" في أوروبا بشكل كبير، وكذلك مقاطعة المستهلكين الكنديين رداً على الرسوم الجمركية، ودعوات ترامب لأنّ تصبح كندا الولاية رقم 51 في أميركا، إضافةً إلى مقاطعات ثقافية وغيرها من أشكال المقاطعة وسحب الاستثمارات.

وفي حين كانت كندا والمكسيك في طليعة حرب ترامب التجارية، فإنّ حركة المقاطعة باتت واضحة أبعد بكثير من الدول التي استُهدفت اقتصاداتها. ففي السويد، انضم حوالى 40 ألف مستخدم إلى مجموعة على "فيسبوك"، تدعو إلى مقاطعة الشركات الأميركية والتي تعرض بدائل للمنتجات الإستهلاكية الأميركية. وكتب أحد أعضاء المجموعة: "سأستبدل أكبر عدد ممكن من السلع الأميركية، وإذا فعل الكثيرون ذلك، فسيؤثر ذلك بوضوح على العرض في المتاجر".

وفي الدنمارك، أعلنت مجموعة "سالينج"، أكبر شركة بقالة، أنّها ستضع علامة نجمة سوداء على السلع الأوروبية الصنع للسماح للمستهلكين باختيارها على المنتجات المصنوعة في الولايات المتحدة. وإلى جانب الدنمارك، أعلنت مؤخراً شركة "هالتباك"، أكبر شركة في النرويج لتزويد السفن بالنفط، والمملوكة للقطاع الخاص، عن مقاطعة عملياتها العرضية لتزويد سفن البحرية الأميركية بالوقود.